PENTAS VOLVO PENTA TAD550-552VE

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O Volvo Penta TAD550-552VE é uma faixa de motores a diesel off-road robusta e confiável, projetada para oferecer desempenho excepcional em uma variedade de aplicações. Construído no conceito Four em linha do Grupo Volvo, este mecanismo oferece um equilíbrio perfeito de poder, confiabilidade e eficiência de combustível.

Com um deslocamento de 5,1 litros, o Volvo Penta TAD550-552ve é capaz de produzir até 210 cavalos de potência, tornando-o ideal para uma ampla gama de veículos e equipamentos off-road. O motor apresenta tecnologia avançada, como um sistema de injeção de combustível de alta pressão e um turbocompressor, garantindo combustão ideal de combustível e máximo  

saída de energia.

Recursos e benefícios

Baixo custo de propriedade

A eficiência de combustível de classe mundial combinada com tempo de atividade alta e baixo custo de propriedade.

Instalação compacta e simples

Como equipamento opcional, todo o material necessário para instalar o motor pode ser solicitado a partir da Volvo Penta. Diretrizes de instalação, bem como modelos de desenhos e CAD, são fáceis de acessar. O resultado é um motor fácil de instalar.

Durabilidade e baixo ruído

A longa experiência com desenvolvimento de motores básicos reduz o risco de tempo de inatividade. Bem equilibrado para produzir operação suave com baixo ruído.

Poder e torque

Potência e torque máximo disponíveis em baixas rpm. Como resultado, o Noice, bem como o consumo de combustível, é muito baixo. A velocidade útil do motor para o TAD550-552VE é devido à energia e ao layout de torque muito flexíveis.

Baixa emissão de escape

A injeção eficiente, bem como o design robusto do motor, contribui para excelente combustão e baixo consumo de combustível.

Componentes técnicos

Motor e bloco

               • Bloco de cilindro de ferro fundido

               • revestimentos de cilindros substituíveis

               • Guias de válvula substituíveis e assentos da válvula

               • Eixo de cames aéreo e quatro válvulas por cilindro

Sistema de lubrificação

               • Filtro de inserção do cartucho de fluxo completo

               • Bomba de óleo lubrificante do tipo de engrenagem, acionada por engrenagem

Sistema de combustível

               • Rail comum

               • Bomba de alimentação de combustível acionada por engrenagem

               • Prefiltro de combustível com separador de água e indicador / alarme de água em combustível

               • Filtro de combustível fino de cartucho, tipo de inserção

               • Bomba de alimentação manual no pré -filtro

Sistema de resfriamento

               • Bomba de líquido de arrefecimento acionada por correia com alto grau de eficiência

Turbo Charger

               • Turbo de geometria fixa (FGT)

Sistema elétrico

               • Sistema de Gerenciamento do Motor (EMS) 2.3, um sistema de processamento controlado eletronicamente que otimiza o desempenho do motor. Ele também inclui recursos avançados para diagnóstico e rastreamento de falhas.

               • Os instrumentos e controles se conectam ao motor através da interface Can SAE J1939. Opções disponíveis para equipamentos de controle do motor.

Sistema de redução de escape

               • Sem Egr